中文  |  EN

輪胎知識

輪胎知識

  • 輪胎的功能

    輪胎的四大功能

    一部汽車由上萬種零部件組成，而每一個部件，一般只能起到一種作用。輪胎，也是汽車的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用卻不同，它在汽車行駛當中除了支撐車體外，還會將行走和停止、加速和減速、轉彎這些指示傳遞到路面，稱為四大功能。


    ● 載重支撐功能
    一部汽車不論是它的自重，還是乘人或載物，其重量都要通過車體傳到輪胎，最後由輪胎肩負起全部的重擔，所以，輪胎在承載方面起著十分重要的作用。



    ● 驅動與制動
    不論是汽車的起動、行駛、還是制動、停車都要通過輪胎與路面"溝通"，並通過輪胎來完成汽車或汽車駕駛人員的意願。



    ●轉換和維持方向
    直進走行的安定感、在轉彎處的平衡及抓地力，車輛能依照駕駛的指示、並且擁有安全走行的功能。



    ●緩衝和吸震
    吸收、緩衝行駛時因地面凹凸所產生的衝擊，維持乘車舒適性。

  • 輪胎尺寸標識說明

    輪胎上刻印有各種數據，如輪胎品牌、規格、產地、生產日期、生產廠家等資訊。宛如輪胎的履歷書。作為車主有必要確掌握、活用這些資訊。

    ●輪胎規格



     

     

     

     

     

    ●輪胎規格指數說明

    ** 扁平率=輪胎厚度/胎面寬度*100

     

     

    ●輪胎負重系數說明

    *載重系數(Load Index)簡稱LI,    重量單位為kg,為每條輪胎的負重能力，4個輪胎負重能力之和為車輪的總載重！

    LI 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
    kg 335 345 355 365 375 387 400 412 425 437
    LI 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
    kg 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580
    LI 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
    kg 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775
    LI 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109
    kg 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030
    LI 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119
    kg 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360
    LI 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129
    kg 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850

    上表為常見載重範圍，更多對照請自行上網查詢！

    ●輪胎速度代號說明

    *速度代號(Speed Symbol)簡稱SS,  速度單位為km,表示該輪胎的最快速度。

    SS A8 B C D E F G  
    km/h 40 50 60 65 70 80 90  
    SS J K L M N P Q R
    km/h 100 110 120 130 140 150 160 170
    SS S T U H V W Y (Y)
    km/h 180 190 200 210 240 270 300 大於300

     

  • 關於Inch up、尺寸變更

    Inch up是指，不改變輪胎的外徑而降低扁平率，將輪圈加大。 正確的Inch up有走行安定性提升、外表美觀的優點。 但相對來說，從規定的尺寸做變更，有幾點需要注意。

    Inch up的優缺點


    Inch up的基本 進行Inch up時，請先詳讀並了解前述「Inch up的優缺點」。選擇輪胎尺寸時，請確認轎車用輻射層輪胎對應尺寸表，向輪胎店洽詢。

    基本之一 請選擇與輪胎外徑大約相同的輪胎。 若進行的Inch up更動了輪胎外徑，輪胎有可能會接觸到車體。另外，因輪胎的圓周長改變，也可能會造成里程計誤差。



    基本之二
    請選擇輪胎寬不會與車體接觸或是不會突出的輪胎。突出的裝著是違反法律的，駕駛上也會造成危險。

    基本之三
    負荷指數請維持同等以上。 輪胎每個尺寸能支撐的重量(負荷能力)是以規格定下來的。 這個負荷能力是以負荷指數所表示。請注意不要讓Inch up後的輪胎負荷能力低於標準輪胎。 負荷指數(LI)請參考以下。

    關於Inch up時正確的空氣壓 
    標準規格(JATMA、ETRTO等)與EXTRA LOAD規格，同一輪胎尺寸的負荷指數(LI)也不同。 Inch up時若裝著EXTRA LOAD規格的輪胎，請填充正確的空氣壓。

    輪胎的負荷指數(LI)請不要低於新車裝著輪胎。
    ※例外情況除外

    195/65R15 升為215/45R17時
    ● 新車裝著尺寸：195/65R15
    ● 指定空氣壓：210kPa



    同一尺寸輪胎但規格不同的應注意處
    即使是同一輪胎尺寸，標準規格(JATMA.ETRTO等)與EXTRA LOAD規格的LI不一樣、正確空氣壓也不一樣。 裝著規格不一樣的輪胎時，需要充填符合規格、正確的空氣壓。

    從JATMA規格換成EXTRA LOAD時
    ● 新車裝著尺寸

  • 失壓續跑胎

    不只是爆胎時的安全性能，也追求優越的走行性能與環境性能。

    失壓續跑胎為即使空氣壓為     零，在所規定的速度內也能走行一定距離。

    DUNLOP從早期就著手研究開發具備失壓續跑性能的輪胎。在1970年將世界第一個失壓續跑胎實用化。提升安全性，透過不需要備胎，同時實現省資源、輕量化的提升環境性能。在各種車種上被採用。
     

    1.空氣壓 0 也能行駛，提升安全性。
      在行駛時，完全爆胎的狀態(空氣壓0)也能用一定的速度行駛。
     
    2.不需要備胎，車內空間可以空出來，對省資源、提升燃費性能有所貢獻。
      因為不需要備胎，車內空間可以空出來，實現車體輕量化。 因省資源、輕量化，能提升燃費性能等環境性能。
     
    3.胎邊補強，並且更加進化的CTT(…)
      有著獨自的斷面形狀，能實現更加強韌的輕量化。 實現水漂現象性能或雪上性能、操控性能、耐磨耗性等高性能化。 也賦予提升乘坐舒適性。
      DSST 既有的胎邊補強型 CTT失壓續跑胎

  • 低燃費輪胎(環保胎)與滾動阻抗

    低燃費輪胎(環保胎)為什麼燃費低呢?

    最近常聽到的滾動阻抗是什麼？
    輪胎的主要素材是橡膠。汽車利用輪胎的抓地力，可以做行駛、轉彎、停止這些基本動作，這是利用了橡膠與路面的摩擦力。但這個摩擦會成為阻抗行駛的其中一個原因滾動阻抗，抵抗係數變高，燃費會惡化。

    滾動阻抗較低者燃費較低？
    滾動阻抗較低意指輪胎滾動較多。與滾動阻抗較高的輪胎相較，同樣燃料的量，能走得更遠。

    為什麼燃料消費減少對環境好？
    若燃費降低，也就是此台車使用的燃料量可減低。燃料的量減少，也就關係到有限資源石油的消費減少。另外，引擎燃燒產生的CO2(二氧化碳)量也能縮減。因此低燃費輪胎對環境負荷的降低有所貢獻。

    低滾動阻抗沒有缺點嗎？
    一般來說若講求滾動阻抗，輪胎的抓地力就會降低。因為這兩項性能是呈相反關係的。但是有最新技術的低燃費輪胎(環保胎)，為了克服這個相反的課題，做了很多努力。使燃費性能提升，同時又確保高抓地力，正在努力設計。

    為了保護環境，駕駛需要注意輪胎的哪些事情？為了發揮低燃費輪胎(環保胎)原本的性能，請一個月檢查一次氣壓。即使沒有行駛，氣壓也會緩緩下降。這是由於空氣的分子構造，比輪胎要細。低燃費輪胎(環保胎)的重點是要以正確的氣壓來使用。為了完全發揮本身的性能，對環境對您的荷包都好，並且為了維持安全的行駛，請定期檢查氣壓。

     
2017 © Tyre Pacific.
top