1888
1888年發明了世間上第一條充氣輪胎。
![](/uploads/profile/images/mhs1888-00.jpg)
1905
年開發出胎面有橫向花紋溝槽的輪胎。
![](/uploads/profile/images/mhs1905-02%20(1).jpg)
1909
DUNLOP於日本神戶投資創立日本近代第一家橡膠工廠。
![](/uploads/profile/images/mhs1909-02.jpg)
1924
車隊使用DUNLOP輪胎在LM賽事中首次奪冠。
![](/uploads/profile/images/1924.jpg)
1927
1927年使用DUNLOP輪胎的Sumbeam特別版樣車,在美國創下時速203英里(326.6公里)的新記錄。
1927年使用DUNLOP輪胎的Sumbeam特別版樣車,在美國創下時速203英里(326.6公里)的新記錄。
1931
1931年BENTLEY 車隊使用DUNLOP輪胎在LM賽中獲得八年連勝。
1931年BENTLEY 車隊使用DUNLOP輪胎在LM賽中獲得八年連勝。
1939
勒芒賽事由於二戰被迫中斷,當年獲得優勝的是使用DUNLOP輪胎出戰的BUGATTI(布加迪)57C。
1947
1947年為多項極限速度挑戰提供輪胎,其中在美國猶他州創造了時速394英里(634公里)的新紀錄。
![](/uploads/profile/images/1947.jpg)
1949
二戰結束,勒芒賽事恢復。
1956
1956年DUNLOP 正式參加F1賽事,叱吒風雲!
1956年DUNLOP 正式參加F1賽事,叱吒風雲!
1960
1960年DUNLOP研發部門首次分析了水膜打滑現象。
![](/uploads/profile/images/1960.jpg)
1972
1972年成功研發出輕微漏氣情況下,還能經80km時速行駛160km距離的輪胎。
![](/uploads/profile/images/1972.jpg)
1988
充氣輪胎實用化100周年。打滑現象。
![](/uploads/profile/images/1960.jpg)
1989
年充氣輪胎正式大量生產。
![](/uploads/profile/images/1960.jpg)
1991
1991年MAZDA787B裝配DUNLOP輪胎參加LM大賽獲勝!
1991年MAZDA787B裝配DUNLOP輪胎參加LM大賽獲勝!
1998
1998年以超級電腦模擬輪胎滾動、行駛中的接地情形,發表數碼輪胎技術
![](/uploads/profile/images/1998.jpg)
2002
2002年第二代數位輪胎技術發佈。
2002年第二代數位輪胎技術發佈。
2006
2006年第三代數位輪胎技術發布,具特殊吸音棉的LM704輪胎於日本正式上式。
2006年第三代數位輪胎技術發布,具特殊吸音棉的LM704輪胎於日本正式上式。
2008
開始發售原材料中石油以外的天然資源比率達97%的新一代環保輪胎“ENASAVE 97”。
2011
2011年確立新材料開發技術“4D NANO DESIGN”,從納米階段科學合理開發材料的新材料開發技術。
2011年確立新材料開發技術“4D NANO DESIGN”,從納米階段科學合理開發材料的新材料開發技術。
2012
新一代的新工法“NEO-T01”追求輪胎製造技術中“超高精度”的新一代新工法.
2013
2013年研發出100%非石油開然資源輪胎 ENASAVE系列.
2013年研發出100%非石油開然資源輪胎 ENASAVE系列.
2014
開發出兼具低燃耗性能與濕地性能的輪胎.
2016
2016年升級“4D NANO DESIGN”技術,合使原材料開發精度和效率實現質的飛躍,全面抻知輪胎的低油耗性能、抓地性能和耐磨性能.
2016年升級“4D NANO DESIGN”技術,合使原材料開發精度和效率實現質的飛躍,全面抻知輪胎的低油耗性能、抓地性能和耐磨性能.
2017
發佈代表最新輪胎技術開發理念的SMART TYPE CONCEPT,將目光瞄準了未來汽車產業的兩大關注點——安全與環保.
2018
2018DUNLOP誕生130周年
![](/uploads/profile/images/130.jpg)