1888年，英國人J.B.DUNLOP為了使他兒子的三輪車更舒適而進行試驗，最終研發出充氣輪胎的概念，發明了第一條充氣輪胎。對當時的汽車工業作出了巨大的貢獻。經過130年，鄧祿普在世界上佔有舉足輕重的地位。

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第二次世界大戰後不久，鄧洛普為許多挑戰速度紀錄的球隊提供了特殊輪胎。其中，John Cobb經營的Railton Mobile Special創造了1947年在美國猶他州舉行的邦納維爾最高時速394.19英里（634.39公里/小時）的新紀錄。得到了世界各地的汽車愛好者的歡呼聲。

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隨著乘用車性能的提高和高速公路網絡的擴大，要求輪胎具有更高的性能和更高的安全性。那個時候，水膜打滑是一個比較嚴重的現象。當磨損的輪胎高速地經過積水路面時，它變成浮在水膜上的形狀，失去了抓地力。DUNLOP的實驗室揭示了這一點，這引起了全世界的轟動。並在實驗室中創建了一種實驗裝置，可以高速通過濕玻璃板，拍攝胎面的地面接觸情況並進行研究。為此研發出胎面外部具有水射流噴泉孔的在胎面花紋。

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1998年1月，DUNLOP發布了“數字滾動模擬（DRS）”模擬技術。(Digital Rolling Simulation簡稱DRS)。可以在超級計算機中看到四種模擬方式①地形/地面壓力模擬②磨損能量模擬③橡膠混合模擬④噪聲/振動模擬。